长安汽车升格独立央企，长安东风重组暂停

当外界还在为(wèi)长安与东风两大汽车(qìchē)集团(jítuán)重组“谁将主导谁”操心时，一纸公告让一切按下暂停键。6月5日，长安汽车突发(tūfā)公告称，今年6月4日，公司接到兵器装备(zhuāngbèi)集团通知，兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人(chūzīrén)职责；国务院国资委按程序将分立后(hòu)的(de)兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。本次分立后，公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。分立重组不会对公司正常生产经营活动构成(gòuchéng)重大影响。

这意味着(yìwèizhe)，长安汽车的间接控股股东中国长安不再归属于兵装集团(jítuán)，而由国务院国资委直接管理。有消息称，此次重组更多的是明晰兵器装备集团旗下的军工业务与(yǔ)汽车业务。

在长安(chángān)汽车发布(fābù)公告的同时，东风汽车集团股份有限公司(gōngsī)（东风汽车集团）也发布公告称，公司接到控股股东东风公司(dōngfēnggōngsī)通知，东风公司暂不涉及(shèjí)相关资产和业务重组，公司正常生产经营活动不会受到影响。两则公告发布后，引发外界关注。东风汽车集团公告中“暂不涉及相关资产和业务重组”的表述，被外界认为“东风长安合并出现变动(biàndòng)”。随后，有业内人士透露，东风长安重组暂停至少二至三年。

今年2月，东风股份发布公告称，接到间接控股股东东风公司(gōngsī)通知，正与其他国资央企集团筹划重组事项，本次重组可能导致(dǎozhì)(dǎozhì)东风股份的(de)间接控股股东发生(fāshēng)变更，但不会导致实际控制人发生变更。相关安排尚需履行程序并(bìng)需获得有关主管部门批准，本次重组不会对公司的正常生产经营活动构成重大(zhòngdà)影响。随后，东风科技(kējì)发布公告称，接到间接控股股东东风公司通知，东风公司正与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可能导致东风科技的间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。

随后，长安汽车发布公告称，接到间接控股股东兵装集团通知，正与其他国资央企(yāngqǐ)集团筹划重组(chóngzǔ)事项。本次(běncì)重组或将导致公司控股股东发生(fāshēng)变更，但不会导致实际控制(kòngzhì)人发生变更。而同样隶属于兵装集团的东安动力也发布相似公告称，兵装集团正与其他国资央企集团筹划重组事项。同日突发公告，让外界(wàijiè)将同为造车“国家队(guójiāduì)”的东风汽车与长安汽车联系在一起，两大造车“国家队”合并的传闻(chuánwén)呼之欲出。此前，长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车与东风集团相关重组方案已经基本完成。

“两大汽车集团(qìchējítuán)合并(hébìng)做大是过程，做强才是目的。”中国汽车流通协会专家委员会专家钟师认为，国家支持央企要围绕新的市场环境与竞争环境，增强核心(héxīn)功能、提高(tígāo)核心竞争力。从两大造车“国家队”的体量上看，合并过程或许存在一定困难需要解决，但可以(kěyǐ)借助重组合并的契机进行构架梳理，并且对各(gè)板块进行调整从而更好地提升企业整体质量，帮助企业健康发展。

不过，直到此次公告发布前，两家车企如何(rúhé)重组、人员架构如何调整等信息，均未有明确披露和明确表态。此前，对于重组话题，朱华荣曾表示(biǎoshì)：“这是汽车行业的(de)一件(yījiàn)大事，也是一件好事，有利于(yǒulìyú)长安汽车(chángānqìchē)的长远发展，并强调这次重组对于长安汽车未来国际化、全球化、市场化的发展更加有利，不会改变长安汽车既定的一系列战略技术发展方向。”

据了解，东风汽车前身为中国(zhōngguó)第二汽车制造厂。截至2023年，东风汽车资产总额达5210亿元，从业人数达12.1万人。数据显示，去年，东风汽车销量为248万辆(wànliàng)，同比(tóngbǐ)增长约2.5%。而作为中国四大汽车集团(jítuán)之一的(de)长安汽车，此前则为兵装集团的二级单位(dānwèi)。去年，长安汽车销量为268万辆，同比增长5.12%。随着长安汽车升格为独立央企后，也与中国一汽、东风汽车平起平坐。

北京商报记者 刘晓梦(liúxiǎomèng)